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蝦皮發(fā)貨問題說起來，我也是煩的要死。


1：首先時(shí)效問題，shopee的備貨時(shí)間現(xiàn)在是只有3天了，也就是下單后的第二天開始計(jì)時(shí)，三天必須到shopee倉庫，如果沒到就算延遲發(fā)貨，3天沒到，再2天還沒到就給你取消訂單


延遲太多，取消太多都會(huì)扣分懲罰你。關(guān)鍵是國內(nèi)供應(yīng)商不給力啊，不按時(shí)發(fā)貨。有些工廠遠(yuǎn)的，物流也很慢。


2.shopee物流很慢，價(jià)格很貴


物流是真的慢，有時(shí)候十幾天才到，更有20多天才到的，每天客戶消息大多數(shù)是催物流的。價(jià)格：很多時(shí)候會(huì)出現(xiàn)運(yùn)費(fèi)比產(chǎn)品還貴的情況


3.物流丟件
各種環(huán)節(jié)丟件，shopee倉庫丟件，物流途中丟件，平臺響應(yīng)速度非常慢，要超過40天的異常件才能申訴，不然只能等。


而且有時(shí)候無緣無故給客戶退款，貨物要么送客戶了，要么不知去向�；锇樵铺幚韱栴}效率極低，而且愛理不理的。


老規(guī)矩，吐槽完，上述問題我給大家分析一下

• 首先發(fā)貨時(shí)效慢怎么處理，目前關(guān)方非常推薦首公里功能，這個(gè)不是讓你們了解一下而已，是必須用起來。
  
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然后做一段時(shí)間，單子多了，盡量備貨，這個(gè)真的很重要，如果找不到合適的可以備貨的貨帶，問我要也行，我踩過很多坑，你們不用重新去踩一遍。

然后物流慢，這個(gè)也是一樣的道理，我們少點(diǎn)抱怨可以節(jié)省很多時(shí)間來工作，客戶問的多了就做成模板： 物流是shopee關(guān)方的物流，通常是7-10天到的，最近是雙11活動(dòng)（或者xx節(jié)日），所以他們發(fā)貨稍微慢了點(diǎn)，我?guī)湍愦螂娫挻咭幌聅hopee。 客戶一般不會(huì)深究你。 甩鍋就完了。


2.首先物流貴，這個(gè)其實(shí)是常態(tài)，大家可能國內(nèi)電商習(xí)慣了幾塊錢運(yùn)費(fèi)，其實(shí)跨境都是這樣的，你可以去了解下亞馬遜的運(yùn)費(fèi)，速賣通的運(yùn)費(fèi)，其實(shí)都不便宜的，除非郵政小包這種，但是你們不了解郵政小包那種丟件率，也很糟心的，各種超材收費(fèi)，記拋，丟件，問題也很多，這其實(shí)是通病，我們避免不了就只能接受，或者備貨海外倉。


遇到極個(gè)別難搞的客戶，我只想說，他就是個(gè)小概率事件，你為了那1%的概率天天影響心情，生意還做不做了。


3.丟件問題，我們盡最大努力去解決，且不影響效率。 伙伴云盡量填好，等關(guān)方處理，如果不處理就進(jìn)一步追問（小技巧，申訴的時(shí)候在單號上加個(gè)#可以重新提交一次申訴）如果那種便宜的貨，丟就丟了，生活中感性一點(diǎn)，做生意要理性。 這點(diǎn)丟件的錢，和整體金額相比，可能毛毛雨的，別因小失大了親。


做蝦皮跨境不是那么容易的，不是一夜暴富的項(xiàng)目，也不是閉門造車就可以的。我自己做了一年多蝦皮，有時(shí)候新開一個(gè)類目，也會(huì)陷入無法提升單量的困境，但是只要用心去琢磨，一定可以做好的。畢竟蝦皮是所有平臺里面運(yùn)營最簡單，最好上手的。  

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