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鄭州途樂中東版現車？ 

外觀方面：日產途樂平滑厚實的設計，以及底盤前后雙叉臂獨立懸架的結構大大提升了鋪裝路面的駕駛舒適性。多條輻輪轂造型較為粗壯，夸張的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條，突出了途樂的粗獷、硬朗。新款途樂底盤采用了最可靠的硬軸設計，后防請傾桿同樣可有電動取消功能，方便越野，這是真正四驅迷們至愛而難得的硬派四驅車型。19款日產途樂Y62中東版4.0巨大的軀體愈加大氣磅礴的氣質所吸引，在硬派風格的底子上，充實演示出了自身的怪異魅。日產途樂作為一款全尺寸SUV，它的身材絕對夠大。19款日產途樂4.0前保險杠造型更為動感，標識表記標幟性血色元素的融入也給人覺得加倍富有激情。細節方面：很多人更愿意拿豐田蘭德酷路澤與途樂比較，盡管途樂在排量和尺寸上比它都要大，而且還是進口車型，但它們的售價卻相差不多，如果去掉品牌認知度的問題來看，途樂的性價比要更高一些。在越野性和配置表現都不分伯仲的情況下，除了那些真正了解途樂這款產品價值的越野愛好者，又有誰會愿意選擇一款比較冷門的產品呢，在我看來品牌認知度低是途樂最大的劣勢，而以上那些優勢，不足以支撐它逆轉日產尼桑途樂Y62：途樂采用的是4.0L自然吸氣，279匹馬力，V6動員機，是7擋手自一體的。途樂的長寬高是(5165*1995*1940)mm。它是一款5門7座的車，但這款車屬于真正的七座車，這也是途樂最大的賣點。軸距：3075mm。途樂這款車有兩個油箱，主油箱容積：100L，它的副油箱容積：40L途樂比較其他越野車，油箱大也是它的優勢。18款日產途樂從最初的血氣方剛，舍我其誰，途樂披荊斬棘開拓出一個以“硬漢”為屬性的天下;到如今出擊繁華之城，洗去塵土，披上華服，途樂依然堅守一腔熱血，在城市中尋覓新的車道。SUV的硬派氣質展露無遺。而隨著時代變更，傳統越野車逐漸由軍隊流入民間。經過長時間不同的改裝、革新，“戰斗車”逐步走向城市，融入了更多的時代元素，逐步衍生出現今的SUV市場。