英德鋼板樁支護施工公司,英德鋼板樁止水圍堰工程-正鴻基礎【13924097787--馬總】廣東正鴻鋼板樁基礎施工公司

碼頭圍堰用鋼板樁以及沉樁要求介紹:

  碼頭是應用鋼板樁最多的地方，所使用的鋼板柱的各個胎架垂直且在同一水平面上，鋼板樁的調直平直度偏差控制在15mm（約0.06%L）以內，鋼板樁的整體剛度和樁尖的穿透能力以及樁頂的抗錘擊能力部分增強抗縱彎曲能力，改善非對稱截面特性減少沉樁偏位。
    鋼板樁沉樁要求：
1、沉樁原則：以樁尖設計標高作為控制標準；
2、沉樁控制線：鋼板樁的設計前沿軸線（距碼頭前沿線65cm）為標準；
3、定位樁偏差：平面位置控制：縱橫向位置偏差小于等于20mm；垂直度控制：垂直軸線方向不容許向碼頭前沿外傾；
4、沉樁過程控制：導架采用400*400的工字鋼制作成門式雙層導向架，插樁采用斜插的方法；
5、鎖口處應涂潤滑油，減少沉樁阻力。
    沉樁是關鍵，鋼板樁需要穿過粘土或粉質粘土，并進入中粗砂層或粉質粘土、粘土層，建議做好是只有錘擊法施工。

拉森鋼板裝支護要兼顧哪兩個狀態的穩固要求:

    拉森鋼板樁支護作為一個結構體系，應要滿足穩定和變形的要求，即要達到承載能力極限狀態和正常使用極限狀態的要求。不管是出現支護結構破壞、傾倒、滑動或周邊環境的破壞，出現較大范圍的失穩或由于開挖引起周邊土體產生的變形過大，都不會造成支護出現失穩的狀態。
    特別是支護承載能力極限狀態的設計要滿足足夠的安全系數，不致使支護產生失穩，同時還要控制位移量，不致影響周邊建筑物的安全使用。支護的設計要堅固穩定，還應計算其變形，并根據周邊環境條件，控制變形在一定的范圍內。
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