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升降式投光燈塔、固定式投光燈塔、 

【產(chǎn)品結(jié)構(gòu)】

　　鐵路站場照明燈橋按鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，使州全路通用圖紙。

【適用范圍】

　　適用各新建和既有鐵路站場的多跨度照明，包括電化區(qū)段非電力機(jī)車調(diào)車的編組場照明。

　　適用十全國基本風(fēng)壓小于 0.75KPa的地區(qū)。

　　適用于積雪區(qū)和非積雪區(qū)。

　　適用于：裹冰區(qū)和非裹冰區(qū)。

　　適用于：非地震區(qū)利基本裂度 H級以下地震區(qū)。

　　燈橋間中心距定為400M— 500M。

升降式投光燈塔1、一般規(guī)定滿足有關(guān)國標(biāo)及JT/T312-1996《升降式高桿照明裝置技術(shù)條件》。2、技術(shù)要求  2-1規(guī)格：升降式投光燈塔 2-2高度：21.5米 2-3燈具：NG400，選用優(yōu)質(zhì)名牌燈具（如：飛利普亞明、施萊得）。每座燈塔應(yīng)可配備12套投光燈。 2-4升降速度：0.05m/s~0.1M/S，電動機(jī)升降時(shí)可點(diǎn)動。 2-5整體安裝垂直度：≤3‰ 2-6其他附件：每套燈塔可根據(jù)需要配置時(shí)鐘控制開關(guān)或遠(yuǎn)方控制開關(guān)。 2-7電源：三相四線制AC 220/380V 2.8燈塔采用優(yōu)質(zhì)國標(biāo)角鋼制成，燈塔外露部分采用熱鍍鋅防腐處理。

燈塔驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用電動機(jī)與減速機(jī)組成。根據(jù)配重與活動燈盤受力平衡，驅(qū)動機(jī)構(gòu)可很容易驅(qū)動鋼絲繩運(yùn)動。鋼絲繩應(yīng)具有防旋轉(zhuǎn)功能。避雷保護(hù)系統(tǒng)：燈塔的避雷保護(hù)系統(tǒng)由避雷針和接地級組成。燈桿主體作為引下線，接地極應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范。燈塔配電箱：配電箱應(yīng)置于燈塔主肢內(nèi)部，具有防脫落、易連接特點(diǎn)。采用優(yōu)質(zhì)品牌低壓電氣開關(guān)（含漏電保護(hù)器）。燈塔應(yīng)有整體強(qiáng)度的安全保護(hù)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性校驗(yàn)。

在升降式高桿燈底部的長方形內(nèi)腔中，除了安裝電氣控制系統(tǒng)外還安裝電動機(jī)等升降系統(tǒng)。電氣控制 系統(tǒng)安裝在燈桿內(nèi)部，可避免惡劣的室外環(huán)境導(dǎo)致升降運(yùn)動的故障。電氣控制系統(tǒng)中設(shè)有各種電路過載保護(hù)裝置。系統(tǒng)中的電路的導(dǎo)電體廣泛采用銅基鍍銀，以保證 電氣連接的良好接觸。升降式高桿燈的升降系統(tǒng)是通過電動機(jī)、（電磁制動式）蝸輪蝸桿減速器、安全聯(lián)軸器、主鋼絲繩、副鋼絲繩、分繩器及動滑輪組等部件驅(qū)動 燈盤的升降。蝸輪蝸桿減速器的自鎖能力強(qiáng)，傳動緊湊，傳動比很大，為了減小蝸輪、蝸桿變速比，減小上升扭矩，特別增加了一組動滑輪，使燈盤的升降速度小于 0.2米／秒。主鋼絲繩通過分繩器與燈盤副鋼絲繩相連，可避免由于主鋼絲的拉伸而造成副鋼絲的纏繞。主、副鋼絲繩均采用高強(qiáng)度耐腐蝕6*19型不旋轉(zhuǎn)鍍鋅 鋼絲繩。升降滑輪組都采用經(jīng)過熱鍍鋅處理的A3鋼支架、不銹鋼軸、銅滑輪，確保在正常大氣條件下不銹蝕運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。各種緊固件墊圈、卡圈等零件也都采用熱鍍 鋅件或不繡鋼。燈盤上設(shè)有6組導(dǎo)向滑輪組及三組以上制動裝置，在燈盤的提升或下降過程中呈120度分布的導(dǎo)向輪沿?zé)魲U表面滾動，保證燈盤不產(chǎn)生擺動。燈盤 的導(dǎo)向輪與燈桿表面接觸的工作部分表面采用橡膠熱壓合工藝。為了充分保證燈盤到極限位置時(shí)自動停車，燈盤上升、下降運(yùn)動都裝性能可靠的限位開關(guān)，并設(shè)有超 行程保護(hù)。高桿燈燈盤的升降是靠改變電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向來實(shí)現(xiàn)。為了安全防盜，長方形空腔配有密封門，密封門上裝有特制的門鎖。