ATLING液壓中心架工作原理和atling中心架優勢

   ATLING液壓中心架工作原理：

   ATLING液壓中心架的三個壓輪支撐著所加工的軸，其構成的圓必須與主軸同心，壓輪" >動作是直接由液壓油缸推動進給，同時油缸推動片狀凸輪向前運動，凸輪帶動杠桿左端的凸輪滾子 運動，通過杠桿支點使壓輪和壓輪 進給，三個壓輪在每一點上構成的圓都應與機床主軸中心同心。>所以液壓中心架的定位精度就取決于片狀凸輪的曲線方程和制造精度。>證零件的加工在誤差允許范圍內通過液壓中心架的支承來增加零件的剛度，" >提高零件的加>工精度。數控系統</ >該產品是全數字總線式數控裝置，采用模塊化、開放式體系結構，基于具有自主知識產權的 >場總線技術。支持總線式單元，集成手持單元接口，采用 >卡程序存儲方式，>、以太網等< >程序擴展和數據交換功能。采用液晶顯示屏，主要應用于數控車床、數控銑床等。
Atling 為您提供市場上功能強大的解決方案。我們的自定心液壓穩定支架配有內部或外部氣缸，可滿足您的需求。兩種選擇均提供緊湊型穩定支架，具有工件更佳加工所需的高精度。 我們的解決方案用于需要支撐和夾持旋轉工件的多種不同裝置 - 主要是在車床中。
Atling 的一些優勢： 
緊湊的標準中心架系列 
Atling 零點夾緊支架大大縮短了設置時間
標準系列的夾持范圍為 4 至 870 毫米
通過臂的水冷卻劑通道是標準的
額外的開放臂，不影響尺寸和抓握范圍
ATLING中心架主要類別： 
AXI——內置氣缸
AXI 是我們的標準緊湊型自定心固定支架系列，配有內部氣缸。它具有與外部氣缸相同的夾持力，但占用空間更小。通過臂和密封主體的冷卻液始終作為標準配置。
如果您想了解有關 AXI – 內部氣缸的更多信息，
AXE – 外部氣缸
AXE 穩定支架系列是我們帶有外部氣缸的標準自定心穩定支架系列。它配備用于感應傳感器和冷卻液通過臂的支架，并且始終標配密封主體。
ANE——窄臂
ANE Steadyrest 系列是我們的自定心穩定支架系列，配有窄臂和外部氣缸。該系列配備電感式傳感器支架、冷卻液直通臂和密封機身（作為標準配置）。
ASI – 適用于 SLU 的孔型
ASI 系列包含固定支架，其孔型適合 SLU，并配有內部氣缸。其夾持力與外部氣缸相同，但占用空間更小。標準配置包括通過臂的冷卻液和密封主體。
ASE – 適用于 SLU 的孔型
ASE 產品系列包括我們的自定心穩定支架系列，該系列具有適合 SLU 和外部氣缸的孔型。它配備電感式傳感器支架，并標配冷卻液通過臂和密封主體。
零點夾緊中心架
我們的省時夾緊支架 Atling ZPC 支架可在任何車床中快速安裝/拆卸穩定支架，重復精度為 2.5μ。這可確保穩定支架每次夾緊時都處于相同位置，無需重新調整。
零點夾緊支架的優勢：
快速安裝和拆卸。
它為您提供了更多的機器空間。
零點重新調整的重復性。
減少安裝和拆卸所花的時間，從而節省成本
可以根據要求為任何機器進行定制。
[本信息來自于今日推薦網]