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廣西柳州槽鋼235價(jià)格 

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截至5月24日，62%澳洲PB粉礦港口車板均價(jià)在488.33元/濕噸，單日跌幅1.46%。而據(jù)大商所期貨數(shù)據(jù)，鐵礦石主力合約I1709亦大跌6.84%至456元/干噸，接近跌停。

　　生意社鋼鐵分社何杭生認(rèn)為，此次鐵礦石期現(xiàn)齊跌，一方面是下游成材價(jià)格下跌，鋼廠為鎖定利潤而壓價(jià)采購礦石，導(dǎo)致現(xiàn)貨礦價(jià)下跌；另一方面則是港口現(xiàn)貨庫存連升四周，再創(chuàng)歷史新高，接近1.4億噸，使得在產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格下跌的行情下，其礦石跌勢(shì)情緒被放大，礦貿(mào)恐慌甩貨，價(jià)格下跌。

　　不過，另一方面，據(jù)生意社了解，上周四大礦山對(duì)中國的發(fā)貨量為1854萬噸，周環(huán)比減少50萬噸，且預(yù)計(jì)本周還會(huì)繼續(xù)減少。所以何杭生認(rèn)為，在當(dāng)前國內(nèi)港口高庫存和礦價(jià)下跌的行情下，預(yù)計(jì)鋼廠會(huì)繼續(xù)壓價(jià)采購，并在****生產(chǎn)的同時(shí)，縮減現(xiàn)貨資源的產(chǎn)出，繼續(xù)以降庫存為主，進(jìn)而從供應(yīng)端再次支撐鋼價(jià)回升。

　　值得注意的是，據(jù)生意社了解，當(dāng)前現(xiàn)貨市場(chǎng)成交一般，多數(shù)為貿(mào)易商搬貨成交，且高價(jià)成交明顯減少，Q345D槽鋼市場(chǎng)看空情緒在逐漸醞釀。而作為下游終端，還是買漲不買跌為主，繼續(xù)按需采購，近期觀望居多