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關于進口我們有完善的報關、清關方案和運作體系:

1、進口前簽訂進口報關代理合同、代理進口協議(如需);

2、貿易合同簽訂后,根據貿易合同進行付款至國外(如沒有進出口權,必須我司付匯);

3、設計國內或國外中檢產品,提前辦理;

4、國外備貨完成后,國外安排提貨海運至國內港口(機場);

5、先出具國外的資料掃描件給我司進行審核,以免出現單證不符;

6、貨物到港后我司清關;海關商檢放行,我司安排送貨至指定地點

從開通以來,鄭州班列開行的頻率越來越快,從運行伊始每月一班發展到三個月后的每周一班,再到班次的常態化運行,并一改國內大多數中歐班列“有去無回”的局面,成為中歐物流通道上首列開放式返程貨列。如今,鄭歐班列已經固定為每周運行五班。   鄭歐班列貨源地越來越廣,據鄭州海關相關負責人介紹,如今,鄭歐班列集貨半徑超過1500公里,并輻射2000公里的地域,且分撥目的地已從之前歐洲的36個城市增加至歐洲、中亞地區共108個城市,鄭州作為中國中部連接歐亞的國際物流樞紐地位正在逐步形成。此外,鄭歐班列運載的貨品也越來越“貴”,像電子產品、衛星接收器,三星、微軟等越來越多的世界名企開始選擇鄭歐班列,鄭歐班列運輸貨品的附加值正在逐步增高。
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