江蘇聯(lián)源板式給料機的設計說明
概述：主軸裝置關鍵由主軸、軸承、軸承座、定位套、鏈輪等部件組成。關鍵功用是將驅(qū)動裝置發(fā)生的扭矩傳弟給鏈輪，繼而由鏈輪牽動鏈板。經(jīng)由架設在軸上的兩個鏈輪拖動鏈板不停運動，達到運送給料之目的。該裝置點
江蘇聯(lián)源板式給料機的設計說明
1.主軸裝置設計
2.拉緊裝置設計
3.鏈板裝置設計
4.機架設計
5.支重輪設計
一：主軸裝置設計
主軸裝置關鍵由主軸、軸承、軸承座、定位套、鏈輪等部件組成。關鍵功用是將驅(qū)動裝置發(fā)生的扭矩傳弟給鏈輪，繼而由鏈輪牽動鏈板。經(jīng)由架設在軸上的兩個鏈輪拖動鏈板不停運動，達到運送給料之目的。該裝置點是鏈輪為脹套聯(lián)接，主軸套裝在減速器的輸出軸里，拆裝簡潔，維修方便。
二：拉緊裝置設計
拉緊裝置是一種螺旋絲桿拉緊構造，關鍵功用是將鏈板拉緊，使之具備預定好的的預緊張力。它是由拉緊軸、鏈輪、定位套、可以滑動的軸承座、絲桿、緊固螺母等部件組成。托輪是經(jīng)由脹套預定好的在軸上，雙列向心球面滾子軸承和軸承座在軸承的兩端裝載。軸承座裝在機架兩側(cè)，并在滑板之間前后滑動。拉緊裝置用來拉緊和調(diào)解鏈條的水準位置，保證松緊適度，使其安穩(wěn)運載，托輪起導向和支承鏈板的功用。經(jīng)由調(diào)解拉緊螺桿，使兩條鏈的拉力趨于勻稱，當鏈板突然經(jīng)受物料的沖撞時，復合彈簧可以起緩沖功用，保護鏈板和其余各部件免受損壞。
三：鏈板裝置設計
鏈板裝置是由鏈軌、槽板、及螺栓等部件組成。關鍵功用是運送物料。鏈板為單元弧搭接模式，選用低合金鋼板焊接而成，強度上高，耐受磨損，不漏料。鏈軌為大批量生產(chǎn)的簡易鏈軌。鏈軌與鏈板為螺栓銜接，其特質(zhì)是構造偏離小，運動安穩(wěn)，強度高，拉力大，無需閏滑。
四：機架設計
機架是由鋼板焊機而成的工字型構造，在上下板之間焊有相當多的筋板，兩個工字型主梁由槽鋼焊為一體，其構造堅韌可以靠。
五：支重輪設計
支重輪是由軸座、密封圈、滾輪、滾動軸承、壓蓋等部件組成。關鍵用于支承往返鏈板和鏈軌，為避免鏈板因過大的撓度而干涉正常的作業(yè)。
重型板式給料機制作和維修說明
1）板式給料機機架制作
給料機機架是將給料機從一個個零部件，組織，大件組裝成一個完整成品的進程。架設必須在專業(yè)人員的指導下進行，切勿盲目進行。防止影響正常的作業(yè)。
1.1 架設順序
第一步：架設機架（此時主軸、拉緊裝置、支重輪、拖鏈輪都應架設在機架上）；
第二部：架設鏈板裝置，此時拖鏈輪已架設好，經(jīng)由計算算出鏈條節(jié)數(shù)；
第三部：架設驅(qū)動裝置。
1.2 板式給料機機架安裝
機架日常架設在儲料倉或漏斗底下的基礎上，經(jīng)由預埋螺栓與機架銜接，如果不用螺栓銜接，基礎底下應設預埋鋼板。預埋焊接的方法是將機架焊在預埋鋼板上。
2）主軸裝置和拉緊裝置、支重輪和拖鏈輪的制作
主軸裝置和拉緊裝置吊放在機架上，裝上銜接螺栓調(diào)解軸承座，使鏈輪軸線與機架中心線的豎直度不大于其跨距的1/1000，水準度不大于1/1000。架設拉緊裝置時拉緊裝置軸心線與水準面的平行度不得大于其跨距的1/1000。架設拉緊裝置時，應先把拉緊軸承座架設在軸上，繼而把軸整體吊起架設在指定部位。架設支重輪，各支重輪的母線在機架橫向與水準面的平行度不得大于鏈板寬度的1/1000。架設拖鏈輪時，各拖鏈輪的母線在機架橫向與水準面的平行度不得大于鏈板的1.5/1000.
2.1鏈板裝置的架設
調(diào)解拉緊裝置的螺栓，使拉緊裝置在行程的最小位置上，在機架底下用鋼板或槽鋼將鏈板裝置墊起，使鏈板的側(cè)板與拖鏈輪高度一致，繼而吊起鏈板一端，使鏈板由一端向另一端滑動。當轉(zhuǎn)移到預定好的間隔時，再將另一端鏈板接上，該鏈條活節(jié)銷軸與銜接之間配合公差較松，用手錘敲打，即可以將活節(jié)銷軸裝入鏈節(jié)。架設活節(jié)時，活節(jié)處應留有標記，以便維修拆裝。裝上第二段鏈板裝置后，選用上述辦法將鏈板繼續(xù)吊裝，待兩端外漏鏈板裝置長度被大家廣泛認可以得等同時，可以將另一端鏈板吊到機架上部，繼續(xù)吊裝鏈板裝置直到將兩段鏈板裝置全部吊裝上，首位銜接為止。調(diào)解拉緊裝置的螺桿，保證鏈板裝置松緊適度，回程段自由過渡。
2.2 驅(qū)動裝置架設
按圖上位置和尺寸架設驅(qū)動裝置。架設前應將減速機輸出軸里孔和主軸裝置銜接部位外表清洗整潔干燥，并除去掉污垢。扭矩桿焊接在機架上，繼而吊起整個裝置，確切的架設在主軸裝置的伸出軸上，隨后擰緊鎖緊盤上的螺栓及裝配支承，鎖緊盤擰緊力矩為1210N.m。
3）重型板式給料機調(diào)試
調(diào)試是架設機器的最關鍵的里容，調(diào)試的好壞直接隱響機器的運作狀態(tài)，調(diào)試預定好的要在專業(yè)人員的指導下進行。
3.1調(diào)試內(nèi)容
1.本機試車前必須檢測減速機扭轉(zhuǎn)方位，應與運料方位一致，不應允反向扭轉(zhuǎn)。
2.減速機按油標位置注入適量閏滑油，閏滑油必須是經(jīng)由了過濾的清潔油。
3.調(diào)解拉緊裝置使鏈板有預定好的的張力，得到最小的鏈板垂度，并保證鏈輪能很好的嚙合。但要盡可以能使兩個拉緊絲桿的拉力近似相等。
4.檢查鏈板裝置的螺栓是否擰緊，嚴禁存在松動的情形，否則會生出故障，損壞機器。
5.當鏈板裝置裝配到機架上后，應重新將螺栓再一次擰緊，擰緊力矩為550N.M。裝載運作100小時后再重新將螺栓按擰緊力矩為550N.M擰緊。
6.檢查鏈板裝置上的螺栓，如有松動應需要及時擰緊。
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1.主軸裝置設計
2.拉緊裝置設計
3.鏈板裝置設計
4.機架設計
5.支重輪設計
一：主軸裝置設計
主軸裝置關鍵由主軸、軸承、軸承座、定位套、鏈輪等部件組成。關鍵功用是將驅(qū)動裝置發(fā)生的扭矩傳弟給鏈輪，繼而由鏈輪牽動鏈板。經(jīng)由架設在軸上的兩個鏈輪拖動鏈板不停運動，達到運送給料之目的。該裝置點是鏈輪為脹套聯(lián)接，主軸套裝在減速器的輸出軸里，拆裝簡潔，維修方便。
二：拉緊裝置設計
拉緊裝置是一種螺旋絲桿拉緊構造，關鍵功用是將鏈板拉緊，使之具備預定好的的預緊張力。它是由拉緊軸、鏈輪、定位套、可以滑動的軸承座、絲桿、緊固螺母等部件組成。托輪是經(jīng)由脹套預定好的在軸上，雙列向心球面滾子軸承和軸承座在軸承的兩端裝載。軸承座裝在機架兩側(cè)，并在滑板之間前后滑動。拉緊裝置用來拉緊和調(diào)解鏈條的水準位置，保證松緊適度，使其安穩(wěn)運載，托輪起導向和支承鏈板的功用。經(jīng)由調(diào)解拉緊螺桿，使兩條鏈的拉力趨于勻稱，當鏈板突然經(jīng)受物料的沖撞時，復合彈簧可以起緩沖功用，保護鏈板和其余各部件免受損壞。
三：鏈板裝置設計
鏈板裝置是由鏈軌、槽板、及螺栓等部件組成。關鍵功用是運送物料。鏈板為單元弧搭接模式，選用低合金鋼板焊接而成，強度上高，耐受磨損，不漏料。鏈軌為大批量生產(chǎn)的簡易鏈軌。鏈軌與鏈板為螺栓銜接，其特質(zhì)是構造偏離小，運動安穩(wěn)，強度高，拉力大，無需閏滑。
四：機架設計
機架是由鋼板焊機而成的工字型構造，在上下板之間焊有相當多的筋板，兩個工字型主梁由槽鋼焊為一體，其構造堅韌可以靠。
五：支重輪設計
支重輪是由軸座、密封圈、滾輪、滾動軸承、壓蓋等部件組成。關鍵用于支承往返鏈板和鏈軌，為避免鏈板因過大的撓度而干涉正常的作業(yè)。
重型板式給料機制作和維修說明
1）板式給料機機架制作
給料機機架是將給料機從一個個零部件，組織，大件組裝成一個完整成品的進程。架設必須在專業(yè)人員的指導下進行，切勿盲目進行。防止影響正常的作業(yè)。
1.1 架設順序
第一步：架設機架（此時主軸、拉緊裝置、支重輪、拖鏈輪都應架設在機架上）；
第二部：架設鏈板裝置，此時拖鏈輪已架設好，經(jīng)由計算算出鏈條節(jié)數(shù)；
第三部：架設驅(qū)動裝置。
1.2 板式給料機機架安裝
機架日常架設在儲料倉或漏斗底下的基礎上，經(jīng)由預埋螺栓與機架銜接，如果不用螺栓銜接，基礎底下應設預埋鋼板。預埋焊接的方法是將機架焊在預埋鋼板上。
2）主軸裝置和拉緊裝置、支重輪和拖鏈輪的制作
主軸裝置和拉緊裝置吊放在機架上，裝上銜接螺栓調(diào)解軸承座，使鏈輪軸線與機架中心線的豎直度不大于其跨距的1/1000，水準度不大于1/1000。架設拉緊裝置時拉緊裝置軸心線與水準面的平行度不得大于其跨距的1/1000。架設拉緊裝置時，應先把拉緊軸承座架設在軸上，繼而把軸整體吊起架設在指定部位。架設支重輪，各支重輪的母線在機架橫向與水準面的平行度不得大于鏈板寬度的1/1000。架設拖鏈輪時，各拖鏈輪的母線在機架橫向與水準面的平行度不得大于鏈板的1.5/1000.
2.1鏈板裝置的架設
調(diào)解拉緊裝置的螺栓，使拉緊裝置在行程的最小位置上，在機架底下用鋼板或槽鋼將鏈板裝置墊起，使鏈板的側(cè)板與拖鏈輪高度一致，繼而吊起鏈板一端，使鏈板由一端向另一端滑動。當轉(zhuǎn)移到預定好的間隔時，再將另一端鏈板接上，該鏈條活節(jié)銷軸與銜接之間配合公差較松，用手錘敲打，即可以將活節(jié)銷軸裝入鏈節(jié)。架設活節(jié)時，活節(jié)處應留有標記，以便維修拆裝。裝上第二段鏈板裝置后，選用上述辦法將鏈板繼續(xù)吊裝，待兩端外漏鏈板裝置長度被大家廣泛認可以得等同時，可以將另一端鏈板吊到機架上部，繼續(xù)吊裝鏈板裝置直到將兩段鏈板裝置全部吊裝上，首位銜接為止。調(diào)解拉緊裝置的螺桿，保證鏈板裝置松緊適度，回程段自由過渡。
2.2 驅(qū)動裝置架設
按圖上位置和尺寸架設驅(qū)動裝置。架設前應將減速機輸出軸里孔和主軸裝置銜接部位外表清洗整潔干燥，并除去掉污垢。扭矩桿焊接在機架上，繼而吊起整個裝置，確切的架設在主軸裝置的伸出軸上，隨后擰緊鎖緊盤上的螺栓及裝配支承，鎖緊盤擰緊力矩為1210N.m。
3）重型板式給料機調(diào)試
調(diào)試是架設機器的最關鍵的里容，調(diào)試的好壞直接隱響機器的運作狀態(tài)，調(diào)試預定好的要在專業(yè)人員的指導下進行。
3.1調(diào)試內(nèi)容
1.本機試車前必須檢測減速機扭轉(zhuǎn)方位，應與運料方位一致，不應允反向扭轉(zhuǎn)。
2.減速機按油標位置注入適量閏滑油，閏滑油必須是經(jīng)由了過濾的清潔油。
3.調(diào)解拉緊裝置使鏈板有預定好的的張力，得到最小的鏈板垂度，并保證鏈輪能很好的嚙合。但要盡可以能使兩個拉緊絲桿的拉力近似相等。
4.檢查鏈板裝置的螺栓是否擰緊，嚴禁存在松動的情形，否則會生出故障，損壞機器。
5.當鏈板裝置裝配到機架上后，應重新將螺栓再一次擰緊，擰緊力矩為550N.M。裝載運作100小時后再重新將螺栓按擰緊力矩為550N.M擰緊。
6.檢查鏈板裝置上的螺栓，如有松動應需要及時擰緊。
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