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鄭州貨架廠解析：全球首家全程無(wú)人分揀，京東物流怎么做到的 

近日，京東物流昆山無(wú)人分揀中心正式亮相，從供包到裝車，整個(gè)分揀大環(huán)節(jié)的全流程都是無(wú)人操作，在全球也尚屬首次，這無(wú)疑給物流行業(yè)樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)桿。你是不是很疑惑，京東物流是怎么做到的：

　　劉強(qiáng)東作為京東物流掌門人，曾不止一次提到，人工智能是未來(lái)大勢(shì)所趨，在聯(lián)想2017 TechWorld全球科技創(chuàng)新大會(huì)上，他與聯(lián)想CEO楊元慶共同宣布，京東將和聯(lián)想達(dá)成大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略合作，他還表示，未來(lái)12年京東將全面發(fā)展AI技術(shù)，讓人工智能真正落地。明年“雙十一”之前，京東將建成第一個(gè)無(wú)人倉(cāng)庫(kù)，沒(méi)有一個(gè)操作員�？梢�(jiàn)其重視程度!

　　昆山無(wú)人分揀中心的主系統(tǒng)是由京東集運(yùn)研發(fā)部自主研發(fā)的定制化、智能化的設(shè)備管控系統(tǒng)——DCS智能管控系統(tǒng)，其中包含自動(dòng)分揀機(jī)調(diào)控、無(wú)人AGV搬運(yùn)調(diào)度，RFID的信息處理等。全場(chǎng)所有任務(wù)指令均有DCS系統(tǒng)中樞管控。其中，全場(chǎng)投入25臺(tái)無(wú)人AGV(搬運(yùn)叉車)，通過(guò)AGV調(diào)度系統(tǒng)，完成搬運(yùn)、車輛安全、避讓、優(yōu)先任務(wù)執(zhí)行等工作，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)首例分揀前后端無(wú)人AGV自動(dòng)裝車、卸車作業(yè)的操作。

　　相比傳統(tǒng)的自動(dòng)分揀系統(tǒng)，昆山無(wú)人分揀中心智能化程度更高，場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%。目前分揀中心的分揀能力已經(jīng)達(dá)到9000件/小時(shí)，同等場(chǎng)地規(guī)模和分揀貨量的前提下，據(jù)測(cè)算每個(gè)場(chǎng)地可以節(jié)省180人力。同時(shí)，一線設(shè)備的操作效率和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量也得到顯著提升，對(duì)比傳統(tǒng)供包能力，自動(dòng)供包臺(tái)的效率最高可達(dá)到傳統(tǒng)效率的4倍多。

　　鄭州貨架廠小編后語(yǔ)：此無(wú)人倉(cāng)落成，京東物流總算是走到了物流行業(yè)前列，按照這發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)京東物流成為兩大物流巨頭之一不是沒(méi)有可能。京東物流的成功告訴我們，加大技術(shù)創(chuàng)新的投入，才有未來(lái)。

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