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概述:熱熔標線涂料在常溫下為固體粉末狀,加熱后呈流動狀態,只有加熱到一定溫度時,其流動性與粘度才最適于施工。 因此,熱熔標線首先要嚴格控制施工
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     熱熔標線涂料在常溫下為固體粉末狀,加熱后呈流動狀態,只有加熱到一定溫度時,其流動性與粘度才最適于施工。
     因此,熱熔標線首先要嚴格控制施工溫度。要注意把握好如下幾點:


  (1)不可長時間高溫加熱,長時間的高溫加熱會使涂料內部的化學性質發生變化,可能會導致涂料會發生變色等問題;


  (2)要注意加熱次數,每鍋材料盡可能只加熱一次,每次收工前注意清鍋,盡量不使鍋內有剩料;


  (3)當施工需要等待時,要先降溫,施工時再將溫度升上來;


  (4)要根據畫線量和流動性的要求調節火候和轉速。其次,要注意與環境溫度的配合,如:雨、雪、強風等惡劣天氣不能進行標線施工,空氣濕度過大不能施工,冬季溫度要略高一些,


且在施工中要采用路面預熱措施,防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠,以致影響涂料與路面的粘接牢度。另外,涂料溫度一般是加熱到160~220℃之間,但不同的廠家的涂料或不同批次的涂


料,其性能均略有差別,表現最明顯的就是流動性不同,因而加熱溫度也就不同,這要加以注意,施工前要做好試驗。
     熱熔型水泥路面標線質量問題雖然較多,成因復雜,但是經過我們捷路安工程師分析,我們可以將其歸為氣泡、開裂脫落、反光效果、顏色和形狀五大類,只要我們在材料、底膠,地面


干凈度,施工溫度和加強自檢這五個方面采取控制措施,把好關口,就完全可以保證標線質量。
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