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正確是保證噴油泵正常工作和其使用壽命的重要前提。筆者在使用中總結(jié)了正確噴油泵應(yīng)做到以下“十要”。一、要把好柴油使用及過濾關(guān)，保證進噴油泵是柴油機燃油供給的重要部件，其工作狀況的好壞，直接影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。

　　正確是保證噴油泵正常工作和其使用壽命的重要前提。筆者在使用中總結(jié)了正確噴油泵應(yīng)做到以下“十要”。一、要把好柴油使用及過濾關(guān)，保證進入噴油泵內(nèi)的柴油高度清潔。一般來說，柴油機對柴油的濾清要求遠比汽油機對汽油的要求高得多，在使用時要選用符合要求牌 的柴油，而且至少經(jīng)過48h沉淀。

　　每次啟動柴油機前都應(yīng)檢查噴油泵內(nèi)機油的量及其情況(靠發(fā)動機強制的噴油泵除外)，確保機油數(shù)量足夠，良好，如果機油因混入水或柴油而變質(zhì)，輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損，柴油機動力不足，啟動困難，嚴重時造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。

　　由于油泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞，都會使柴油漏入油池而稀釋機油，因此應(yīng)根據(jù)機油的情況及時更換，更換時要對油池進行清洗，把油池底部的油泥等雜質(zhì)干凈，否則使用不長時間機油又會變質(zhì)。

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　加強對柴油濾清器的清潔，及時清洗或更換濾芯；根據(jù)作業(yè)條件及時對柴油箱進行清洗，去除油箱底部的油泥及水分，柴油中的任何雜質(zhì)都會對噴油泵柱塞、出油閥偶件及傳動部件造成嚴重的腐蝕或磨損。二、要經(jīng)常檢查噴油泵油池內(nèi)的機油量及其是否符合要求。

　　機油的數(shù)量不可過多或過少，調(diào)速器內(nèi)加油過多，易柴油機“飛車”，加油過少又將使不良，應(yīng)以機油尺或機油平面螺釘為準。另外當柴油機較長時間不使用時，一定要檢查油泵油池中機油內(nèi)是否有水、柴油等雜質(zhì)，如有要立即更換，否則由于長時間存放，水分極易使柱塞、出油閥偶件銹蝕卡死而報廢。