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1Cr11Ni2W2MoV、961耐熱不銹鋼 

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航空1Cr11Ni2W2MoV鋼葉片熱加工工藝與力學性能的關系。工藝試驗結果表明，該鋼的力學性能主要與鍛造變形程度、尺寸效應、回火脆性和δ-F組織等因素有關。 關鍵詞：航空發動機葉片；力學性能；鍛造；熱處理.我們的葉片鋼1Cr11Ni2W2MoV是高高特鋼葉片鋼銷售部優勢產品。真空電渣鋼錠隨時準備訂制出您需要的合格產品。
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一、前言 1Cr11Ni2W2MoV鋼是在低碳的12%Cr鋼中加入大量的W、Mo、V等縮小奧氏體相區的鐵素體形成元素，使得鋼具有馬氏體相變硬化能力，所得到的一種新型馬氏體耐熱不銹鋼。該鋼具有良好的綜合力學性能，在航空工業中已廣泛用于制造600℃以下工作的發動機葉片、盤、軸等重要零部件。 本文主要探討了航空1Cr11Ni2W2MoV鋼葉片熱加工工藝(鍛造及熱處理)與力學性能的關系。
1Cr11Co3W3NiMoVNbNB汽輪機超臨界鋼
1Cr11Co3W3NiMoVNbNB是汽輪機超臨界機組用鋼。高高特鋼預定期貨，周期快，起訂量小質量高服務高特色著稱。
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1Cr11Co3W3NiMoVNbNB超臨界和超超臨界汽輪機機組用葉片鋼和高強度螺栓是最近發展起來的超高純度，
高強度的具有較高的耐腐蝕性和高的蠕變持久強的高級鋼種系列。我公司在2004年開始試制生產，
大多數采用真空感應爐＋電渣重熔的冶煉工藝，由鍛造和軋制而成棒材和扁鋼，
主要品種為：1Cr11Co3W3NiMoVNbNB、1Cr11MoNiW1VNbN、1Cr10NiMoW2VNbN、X12CrMoWVNbN10-1-1等，
該系列鋼的技術標準要求高，成分區間窄，化學成分嚴格、元素組成較多，尤其Si≤0.10％、Al≤0.015％。
汽輪機超臨界鋼1Cr11Co3W3NiMoVNbNB。高高公司接受期貨預定。鍛造，扒皮圓鋼交貨。
現有85-300料頭2.9噸。接受零賣。

 二、原材料和工藝設備 航空1Cr11Ni2W2MoV鋼葉片是重要的二級鍛件。鍛件用原材料電渣鋼熱軋棒必須符合YB675-7《航空用不銹鋼及耐熱鋼鋼棒》和HB5270-83《航空發動機轉動件用高級優質不銹鋼棒》等技術標準及有關所頒技術條件的規定；原材料經復檢合格，拔皮去除表面缺陷后，方可投入使用。