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工廠車間易燃有毒氣體泄漏報警器控制器便攜式有毒氣體檢測儀 

　　在原油生產、運輸、儲存、使用過程中，往往會出現跑、冒、滴、漏等現象。而原油具有易燃、易爆、易揮發的特性，如果原油泄漏，油氣大量積聚，當油氣濃度達到爆炸極限遇明火時，就會引起火災或爆炸事故，甚至造成人員傷亡和財產損失。為了避免此類事故的發生，在易燃易爆場所都應該安裝可燃氣體探測報警系統，及時檢測油氣的含量，及早發現泄漏事故，發出報警信號，或啟動連鎖保護系統，將事故損失控制在最低。

　　可燃氣體：指氣體的爆炸下限濃度(V%)為10%以下或爆炸上限與下限之差大于20%的甲類氣體或液化烴,甲B,乙A類可燃液體氣化后形成的可燃氣體或其中含有少量有毒氣體。

　　有毒氣體：指硫化氫,氰化氫,氯氣,一氧化碳,丙烯腈,環氧乙烷,氯乙烯。

　　最高容許濃度：指車間空氣中有害物質的最高容許濃度,即工人工作地點空氣中有害物質所不應超過的數值.此數值亦稱上限量。

　　LEL：可燃氣體爆炸下限濃度(V%)值。

　　TLV：車間空氣中有害物質的最高允許濃度值。

　　探測可燃氣體的測量范圍為0~100%LEL;有毒氣體的測量范圍宜為0~3TLV。在上述測量范圍內,指示報警器應能分別給予明確的指示。

　　可燃氣體或其中含有毒氣體,一旦泄漏,可燃氣體可能達到25%LEL,但有毒氣體不能達到最高容許濃度時,應設置可燃氣體檢測報警儀;有毒氣體或其中含有可燃氣體,一旦泄漏,有毒氣體可能達到最高容許濃度,但可燃氣體不能達到25%LEL時,應設置有毒氣體檢測報警儀; 既屬可燃氣體又屬有毒氣體,只設有毒氣體檢測報警儀;可燃氣體與有毒氣體同時存在的場所,應同時設置可燃氣體和有毒氣體檢測報警儀。

　　多安電子可燃氣體探測報警系統主要有三部分組成，一是探測器，采集空氣中的可燃氣體，安裝在可燃氣體釋放源附近;二是控制器，顯示油氣濃度，當達到設定值時，發出警報或其它信號，一般安裝在有人值守的值班室;三是連接部分，是指防電磁干擾的鎧裝電纜或加金屬套管的電纜，將檢測器的信號傳遞至控制器。當探測器檢測到空氣中的油氣時，將油氣濃度的大小轉化為相應的信號，由連接電纜傳送至控制器，控制器再將電信號轉化為數字信號，在液晶顯示屏上顯示出油氣的濃度值，但值大于設定值時，便由蜂鳴器或警示燈發出報警信號，或啟動連鎖系統，關閉釋放源。