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氣囊內模售后：氣囊內模生產工藝為熱壓硫化一次成型工藝,沒有冷粘接口,在氣囊內模在生產完成之后均做閉水閉氣實驗,閉氣實驗一般在24-48小時之間,根據氣囊內模直徑大小而定.若氣囊內模實驗正常即可安排發貨.
氣囊內模在施工過程中我廠均配帶使用說明書,在按照我廠說明書使用的情況下是無憂使用50次以上,如果在施工過程中出現意外,我廠說明書上寫的便攜式修補方法,保證里氣囊內模有效快捷的完成施工.氣囊內模售后：氣囊內模生產工藝為熱壓硫化一次成型工藝,沒有冷粘接口,在氣囊內模在生產完成之后均做閉水閉氣實驗,閉氣實驗一般在24-48小時之間,根據氣囊內模直徑大小而定.若氣囊內模實驗正常即可安排發貨.
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小直徑的氣囊內模一般一塊梁板分為多個空,比如常見的220*8.5m的氣囊內模,常見的有一塊梁板為三個空,260*10.5m的預制橋梁板常見的2個空的居多.,我廠均可按照施工單位圖紙要求加工定做符合客戶需要的各類氣囊內模.

氣囊內模達到客戶要求，按時送達施工地點,保證預制橋梁板過程施工順利,達到客戶滿意度是我廠的追求,棗強縣大成橡膠有限公司歡迎各界人士來我廠參觀考察橋梁板氣囊的生產流程和施工工藝.希望能和更多的施工單位長期合作,互惠互利強強聯合.為我國橋梁事業顯出一份力量.