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冷鐓壓鉚螺母 不銹鋼六角壓鉚螺釘廠家 

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2.2 工具設定扭矩是否合理

調查發現卷收器上固定點的十字螺釘無扭矩要求, 現場根據經驗選了了選用了2.5N·m的設定值。為了驗證此扭矩是否合理, 小組成員針對扭矩設定進行了鈑金實驗, 圖6所示, 結果如表1所示。

圖6

表1 螺釘扭矩驗證   

由此可見自攻釘在1N·m~1.6N·m設定值間螺釘不會滑牙, 2.0N·m~3N·m時滑牙風險逐步增大, 2.5N·m會造成較高的滑牙率。

結論:電槍扭矩設定值太高為要因。

2.3 自攻釘設計是否合理

由于自攻釘是隨總成而來的零件, 由供應商確定, 主機廠對緊固件的材料、參數都無法監控。兩家供應商提供的螺釘差異較大, 一種為帶墊圈的螺釘, 一種為不帶墊圈的螺釘, 如圖7所示。

理論研究發現部分螺釘的彈簧墊圈在開口處錯位, 在會導致自攻釘以某個傾角打入鈑金中, 鈑金孔被鉸大, 以至緊固失效 (滑牙) 。cx5087kj

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圖7   

為了進一步驗證錯位彈墊的影響, 小組成員用正常的螺釘和彈墊錯位的螺釘分別使用不同的扭矩安裝。結果如下, 如表2所示。

試驗證明彈墊錯位的螺釘即使扭矩在0.8N·m~2N·m之間也會滑牙。

自攻釘

某車型緊固自攻釘滑牙, 滑牙率高達5%, 增加車間返修時間;且車輛在路試過程出現自動脫落現象, 易造成異響問題。

設計上沒有發布扭矩, 車間根據經驗值使用BN·m的定扭電槍擰緊。

滑牙情況可以從幾個方面開展分析:

(1) 工具是否合理。

(2) 工具設定扭矩是否合理。

(3) 自攻釘設計是否合理。

(4) 對手件鈑金孔設計是否合理。

2.1 工具選用是否合理

對于十字螺釘, 目前車間采用的博世電槍常用的轉速有400r/min、600r/min、900r/min、1100r/min, 通常情況為了保證裝配效率和裝配質量六角頭螺栓好裝配選用高轉速的電槍, 十字槍頭的緊固件易跳槍則選用低轉速的電槍。經現場查看, 十字螺釘裝配工位采用的是400r/min的電槍, 符合電槍選用原則。

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