遼寧工務(wù)_液壓調(diào)直器_裝備_高鐵專用
概述：液壓調(diào)直器是一種對(duì)線路上的鋼軌水平方向進(jìn)行調(diào)直(或彎曲)的手動(dòng)液壓專用工具。本機(jī)具具有操作簡(jiǎn)單，性能可靠，調(diào)直(或彎曲)鋼軌效果理想，應(yīng)用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。特別是對(duì)于43kg/m、50kg/m、60kg/m三種重軌，
本信息已過期，發(fā)布者可在"已發(fā)商機(jī)"里點(diǎn)擊"重發(fā)"。
遼寧工務(wù)_液壓調(diào)直器_裝備_高鐵專用
液壓彎直軌機(jī)哪里有?上哪去買液壓彎直軌機(jī)?保質(zhì)量，可以選擇鞍鐵品牌
遼寧工務(wù)_液壓調(diào)直器_裝備_高鐵專用
技術(shù)參數(shù) 液壓調(diào)直器是一種對(duì)線路上的鋼軌水平方向進(jìn)行調(diào)直(或彎曲)的手動(dòng)液壓專用工具。本機(jī)具具有操作簡(jiǎn)單，性能可靠，調(diào)直(或彎曲)鋼軌效果理想，應(yīng)用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。特別是對(duì)于43kg/m、50kg/m、60kg/m三種重軌，應(yīng)用起來尤為方便。是養(yǎng)路機(jī)械化必不可少的一種新型手動(dòng)液壓機(jī)具。
遼寧工務(wù)_液壓調(diào)直器_裝備_高鐵專用遼寧工務(wù)_液壓調(diào)直器_裝備_高鐵專用
遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司供應(yīng)軌道交通設(shè)備器材：搗固鎬、鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌鋸軌機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、螺栓扳手、齒條式起道機(jī)、液壓起道機(jī)、液壓彎軌器、液壓彎道器、液壓直軌器、單軌阻車器、阻車器、軌距尺、道尺、支距尺、液壓阻車器、手扳鉆、鋼軌鉆頭、鋸片、打磨砂輪、液壓垂直彎軌器、液壓直軌機(jī)、液壓軌縫調(diào)整器、液壓軌距調(diào)整器、復(fù)軌器、液壓鋼軌拉伸機(jī)等鐵路工務(wù)器材。
鐵路工具：翻軌器、吊軌車、手動(dòng)扳手、線路搬運(yùn)車、單軌車、運(yùn)軌排小車、運(yùn)軌器、撞軌器、阻車器、鋼軌接頭無孔夾緊裝置、單邊倒角器、可調(diào)試雙向倒角器吊軌鉗、道岔鉤鎖器、軟軸搗固棒等鐵路工務(wù)系列工具。
遼寧工務(wù)_液壓調(diào)直器_裝備_高鐵專用
液壓彎直軌器是鐵路工務(wù).橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切割工具。以上是鋼軌切軌機(jī)的詳細(xì)介紹，如有不明白的地方歡迎來電咨詢400-8723-668。我們會(huì)在24小時(shí)之內(nèi)，幫您解決相關(guān)液壓彎直軌器的一切問題。
- as3671發(fā)布的信息
- 鐵路工務(wù)機(jī)械|內(nèi)燃沖擊搗固鎬NCD-40怎么維修
- 機(jī)器如何操作?是如何運(yùn)輸?您有很多疑問吧!我們的專業(yè)客服人員張小雨專業(yè)為您解答，更有專業(yè)的技術(shù)人員服務(wù)指導(dǎo)!讓您購(gòu)物全程安心放心!...
- 遼寧工務(wù)_液壓直軌機(jī)
- 沒有彎鋼軌,所有鋪設(shè)線路的鋼軌都是直的,所謂的彎道都是根據(jù)實(shí)地測(cè)量計(jì)算出來的,在鋪設(shè)的時(shí)候根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)好的數(shù)據(jù)來改變半徑就好.并且鋼軌生產(chǎn)廠根本就不生產(chǎn)彎鋼軌,所有的都是12.5米和25米的直鋼軌,無縫...
- 遼寧鞍鐵_YZG-750液壓直軌機(jī)_批發(fā)
- 遼寧鞍鐵_YZG-750液壓直軌機(jī)_批發(fā)_運(yùn)行平穩(wěn) 液壓直軌器，液壓直軌器，直軌器，液壓直軌機(jī)，液壓平軌器 遼寧鞍鐵_YZG-750液壓直軌機(jī)_批發(fā)_運(yùn)行平穩(wěn) 技術(shù)參數(shù)主要...
- 鞍鐵_鋼軌內(nèi)燃切軌機(jī)_整機(jī) _性能分析
- 鋼軌內(nèi)燃切軌機(jī)...
- NZG-31型內(nèi)燃鉆孔機(jī)|你不知道的保養(yǎng)技巧|鋼軌鉆孔機(jī)
- NZG-31型內(nèi)燃鉆孔機(jī)主要傳動(dòng)均采用進(jìn)口組合軸承，使其與其他設(shè)備相比更科學(xué)，更穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。完全能夠滿足鋼軌鉆孔的需要，是一種更為理想的鋼軌鉆孔機(jī)具。...
- RD07進(jìn)口鋼軌鉆孔機(jī)|鉆孔機(jī)
- 鋼軌鉆孔是鐵路工務(wù)部門一項(xiàng)主要的作業(yè)。我國(guó)目前鋼軌鉆孔工作大多采用手搬鉆和電動(dòng)鉆。但因手搬鉆效率低,勞動(dòng)強(qiáng)度大,不適應(yīng)當(dāng)前線路作業(yè)的需要。電動(dòng)鉆雖效率高,但受其電源和整機(jī)與附屬設(shè)施重量的限制,也...
軌道交通設(shè)備器材重發(fā)信息
