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長寧區自動門水平雙導軌更換 自動門導軌和滑輪51698695 

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 1、 導軌和滑輪的受力分析,活動扇在短距離上磨損極小,但活動扇從靜止狀態加速到0.4-0.5M/S后再減速到停止,類似于汽車的急速詞動和剎車,傳動齒輪皮帶使滑輪承受較大的正向壓力,加大了滑輪了導軌之間的摩察力,導軌積塵對滑輪的磨損就會更大。因活動扇在固定行程上往復運行,日積月累磨損面會變成三角弧形,造成活動扇在運行中上下跳動,產生很大噪音。長此以往,導軌就會呈波浪形,導致啟,閉速度降低,電器部件負荷增大,直至門機徹底報廢。如果鋁合金導軌材質不高且安裝和維護不當,如使用頻率過高,報廢過程很可能在一年內就能完成。
要解決這一問題,首先必需提高導軌鋁合金的村質,提高耐磨入情入理的滑輪。高檔推拉自動門采用特殊尼龍滑輪,由于其強度高,耐磨性和自潤滑性能好且具備一定的減震效果。目前,市場上最簡單的是單滑輪結構,由1個滑輪連接1個吊掛件,1個活動扇由2個滑輪來懸掛,驅動,這也最經濟的設計。如用2個滑輪連接1個吊掛件,使1個活動扇由4個滑輪來懸看起來并驅動,分散了摩插力,也提高了活動扇運行的穩定性,理論上也可能使自動門的使用延長壽命 1倍。
   2、水平雙導軌和滑輪受力狀況的改善
在兩側簡支的水平雙導軌的結構設計中,每一個活動扇由4個滑輪來懸掛,驅動,從而避免啟動,剎車過程中前后輪的壓力不均,在水平和垂直兩個方向減少了活動扇的擺動和震動,這種結構較之側懸掛雙滑輪結構的使用壽命幾乎提高了1倍,而且大幅施工隊和降低了運行噪音。在水平雙導軌的結構設計中,每一個活動扇吊掛件由兩組滑輪懸掛在兩條朝上的支撐導軌上,另外兩個滑輪在下層導軌上用來穩定活動扇,使活動扇由8個滑輪來懸掛,驅動,進一步分散摩插力。這種設計可減小滑輪直徑從而減小了門機體血口噴人 ,可為建筑物提供不同風格的小型軌道的推拉自動門。
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