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云南/昆明/安寧
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18653475453 藺新功
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3噸起升高度3.5米越野叉車的圖片

5、叉車門架采用加寬設計,使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大,為此我們將門架進行了強化設計,從而更安全可靠。

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品牌:中首重工

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*液壓動力換擋可不切斷動力輸出,實現不停車換擋,換擋操縱輕便,減少頻繁的離合器及變速器擋位操作,減輕司機勞動

*變矩器液體柔性傳動,可阻隔發動機的扭轉振動,降低沖擊振動和傳動泵的動載荷,延長傳動部件的使用壽命;

 *液力傳動可防止發動機過載,具有良好穩定的低速性能,能提高惡劣路面的通過性;

*液力變矩器結構簡單,可靠,無機械磨損,使用壽命長。

我公司叉車的優勢:

*強勁的動力,功率儲備充足,動力性更佳,重荷工況輕松應對;

*人性化設計的駕駛室噪音低、減振性好、隔熱效果強;

*與計算機仿真技術設計的工作裝置卸載高,大掘起力,卸料自動放平,作業效率高,油耗低。

*與計算機仿真技術設計的液力傳動機型,傳動系統由液力變矩器和液壓動力換檔變速箱組成;

我公司叉車的優勢:

*強勁的動力,功率儲備充足,動力性更佳,重荷工況輕松應對;

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四驅叉車包括發動機,變矩器,變速箱,前、后驅動橋,簡稱四大件

(一) 動力部分
越野叉車動力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運行所需的動力,一般
裝于叉車的后部兼起平衡配重作用。

 越野叉車,采用全液壓電控變速箱、全液壓轉向、先導工作操縱使整機更加靈活輕便。整機配用雙橋六輪驅動、牽引力大、使其更加安全穩定;鉸接式車架轉彎半徑小;配置格拉莫座椅,行走操作手柄采用德國ZF先進技術。

越野叉車的基本結構及用途

1.發動機

2.變矩器上有三個泵,工作泵(供應舉升,翻斗壓力油)轉向泵(供應轉向壓力油)變速泵也稱行走泵(供應變矩器,變速箱壓力油),有些機型轉向泵上還裝有先導泵(供應操縱閥先導壓力油)

3..工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸

4.行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進變矩器一路進檔位閥,變速箱離合器

5.驅動:傳動軸,主差速器,輪邊減速器

6.轉向油路:油箱,轉向泵,穩流閥(或者優先閥)轉向器,轉向油缸

7.變速箱有一體的(行星式)和分體的(定軸式)兩種

為了更好的適應工作環境,越野叉車本身也是極具特色。車身寬大,能承載不規則和寬大的貨物;離地面間隙大,是為了方便跨越場地上的障礙物;四驅功能,則是為了保證在泥濘的場地工作

越野叉車的基本結構及用途
(一) 動力部分
越野叉車動力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運行所需的動力,一般
裝于叉車的后部兼起平衡配重作用。

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四驅叉車包括發動機,變矩器,變速箱,前、后驅動橋,簡稱四大件

1.發動機

2.變矩器上有三個泵,工作泵(供應舉升,翻斗壓力油)轉向泵(供應轉向壓力油)變速泵也稱行走泵(供應變矩器,變速箱壓力油),有些機型轉向泵上還裝有先導泵(供應操縱閥先導壓力油)

3..工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸

4.行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進變矩器一路進檔位閥,變速箱離合器

5.驅動:傳動軸,主差速器,輪邊減速器

6.轉向油路:油箱,轉向泵,穩流閥(或者優先閥)轉向器,轉向油缸

7.變速箱有一體的(行星式)和分體的(定軸式)兩種

為了更好的適應工作環境,越野叉車本身也是極具特色。車身寬大,能承載不規則和寬大的貨物;離地面間隙大,是為了方便跨越場地上的障礙物;四驅功能,則是為了保證在泥濘的場地工作

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2.越野叉車各種操縱手板的設置按照人機工程學的要求,設計以減輕勞動強度,提高了勞動生產力.

3.越野叉車寬視野門架,駕駛員具有廣寬的視角,故本叉車十分適合在野外,戶外進行貨物裝卸,堆垛和短途運輸作業。

 

2、越野叉車門架采用加寬設計,使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大,為此我們將門架進行了強化設計,從而更安全可靠。

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