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17.5米低平板掛車(chē)手續(xù) 

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懸掛采用非獨(dú)立鋼板沖壓剛性懸掛(可選裝空氣式息掛)由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成;結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛性和硬度,用來(lái)支承載荷減緩沖擊,先進(jìn)的軟件對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),滿足客戶個(gè)性化需求。廂式運(yùn)輸半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至550 箱式掛車(chē),縱梁采用自動(dòng)埋焊焊接,車(chē)架采用拋丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。 

廂式結(jié)構(gòu):廂體采用高強(qiáng)度的冷扎瓦楞鋼板,無(wú)骨架結(jié)構(gòu),中心遍地,多樣選擇 掛車(chē),裝貨空間大 罐式掛車(chē),廂體內(nèi)合理分布,X型拉撐 低平板掛車(chē),具有多拉、重載、自重輕的特點(diǎn)。廂頂有封閉式、推拉開(kāi)啟式、敞開(kāi)式、敞口代篷布桿式等,操作方便,滿足用戶多樣化,個(gè)性化要求。 

串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成;結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛度和硬度,用來(lái)支承載荷減緩沖擊。 

廂式運(yùn)輸半掛車(chē)采用封閉式側(cè)防護(hù)設(shè)計(jì),有效減少車(chē)輛高速行駛時(shí)橫向風(fēng)險(xiǎn),減低能耗,后防護(hù)設(shè)計(jì)有合理的推車(chē)附件,方便作業(yè)。

整車(chē)材質(zhì): 進(jìn)口鋼專(zhuān)業(yè)輕型高強(qiáng)度汽車(chē)鋼材


罐體內(nèi)部采用先進(jìn)流化管結(jié)構(gòu),單倉(cāng)或雙倉(cāng)臥式罐體設(shè)計(jì),合理的流化角度,保證專(zhuān)用性能,同時(shí)提高有效容積,卸料速度快,不小于1.2噸/min,殘余率低

17.5米低平板掛車(chē)手續(xù)
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