湖北江南高空作業車有兩種操作方式，下面給大家講解一下高空作業車手動操作和電動操作的區別：
1．選擇作業位置后注意地面不實，暗溝等可能造成的車輛失重，嚴格禁止未支撐車輛的情況下進行升高作業；
下車組合操縱閥，主要用于汽車起重的支腿操作根據主油路的確定，可以用起重機的支腿回路中，起重機需工作時，首選操作下車組合操縱閥，使支腿伸出。當閥桿向里換向時，流體進入標牌所示相對的閥口分別調節任一個支腿的伸出；當閥桿向外換向時，分別調節任意一個支腿的縮回；當支腿升到一定高度并調平車輛的情況下(每個支腿可單獨調平)，操作閥設置換向桿向里推(彈簧鋼球定位)壓力油經過換向閥徑口進入上車組合操作閥。
2．上車組合操作閥設有雙向操作(轉臂座椅操作臺一個和吊欄操作臺一個)按操作牌所示進行升高操作。
3．需要在吊欄操作，必須打開轉臂操作閥左端換向閥桿(向里推，彈簧定位)使流體通過閥體進入吊欄操作閥來完成吊欄標牌所示的操作程序。
4．手動操作換向閥可根據手感及力度，閥桿的行程控制升降臂的速度，平穩，根據操作人員的操作技術可更有效的發揮車輛的升降速度及平穩度。
5．本系列車輛可分手動操作和電動操作兩種(上車操作閥)根據不同的情熙湖北程力專用汽車有限公司高空作業車使用說明書況選擇操作方法。
6．工作完畢車輛各升降臂必須收回至行駛狀態(各臂進入支架)方可快速行駛。
7．環境溫度一20cC一40℃，風力不超過六級，工作環境不待有暗溝，空洞，地面不結實，工作車架處于水平狀態。
8．工作高度及半徑因不同車型而定，回轉角度3 60。，支腿設置橫向(增加支撐跨度)和縱向H型支撐，工作上限載200Kg，限兩人作業。
9．取力器位于發動機變速廂側，有離合操作手柄或電磁閥開關控制取力器的工作和停止，有發動機輸出動力通過取力器轉動使液壓油泵工作。
10．回轉機構由液壓馬達，回轉減速器及回轉支撐組成由液壓馬達驅動減速器輸出小齒輪帶動回轉支撐回轉。
11．中心回轉接頭安裝在轉臺中心處，實現回轉中流體及電能在回轉的過程中正常傳遞。
上車起始工作時(扳動下車閥中換向桿向里定位)支腿操作閥中上下油路切換閥向上車閥供油，然后操作上部電磁閥開關此時低壓油進入閥腔使相應的工作機構處于工作狀態，然后緩慢拉動節流閥手柄，使節流閥逐漸關閉，溢流量逐漸減少，相應的工作機構供油逐漸增加而達到所須工作壓力來完成升降動作。當需要停止升降動作時，首先松開節流閥手柄而溢流，停止油缸的工作用油及工作壓力降低使指令的電源開關處于中位狀態，而達到某個指令動作的停止。
上車部分有轉臺操作如吊欄操作。轉臺操作時打開電源開關，電源指示燈亮，說明供電正常，再進行操作，撥動指令開關，在撥動無級節流閥操縱桿即可產牛動作。
各升降臂及轉臺操作：先撥動相應的電鈕開關在緩緩拉動節流操作桿，升降臂即轉臺即可產生動作。

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