永進機床防護罩鈑金導軌防護罩
概述：永進機床防護罩鈑金導軌防護罩早在2010年，中國就已成為世界第一工業(yè)大國，一舉完成了以毛澤東同志為代表的第一代領導集體將中國由農(nóng)業(yè)國發(fā)展為工業(yè)國的夙愿。就在國人完成初步工業(yè)化的歷史成就之時，社會
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永進機床防護罩鈑金導軌防護罩早在2010年，中國就已成為世界第一工業(yè)大國，一舉完成了以毛澤東同志為代表的第一代領導集體將中國由農(nóng)業(yè)國發(fā)展為工業(yè)國的夙愿。就在國人完成初步工業(yè)化的歷史成就之時，社會上卻出現(xiàn)了一些不和諧的音符——一些人將工業(yè)與血汗工廠相掛鉤；永進機床防護罩鈑金導軌一些人甚至將工業(yè)視為必然被歷史淘汰的產(chǎn)業(yè)，提出要學習西方“先進經(jīng)驗”，搞“去工業(yè)化”。
制造業(yè)對中國崛起到底有多重要？
那么，工業(yè)真的是環(huán)境污染的罪魁禍首，是必然被歷史淘汰的產(chǎn)業(yè)么？
列強崛起，皆因強大之工業(yè)
一、英國因工業(yè)革命成就日不落帝國
英倫三島孤懸海外，在相當長的一段歷史時期內(nèi)，英國在政治、經(jīng)濟、文化上都處于邊緣化的地位——英國的貴族都以會說幾句法語來彰顯自己的高貴，永進機床防護罩鈑金導軌英語在歐洲大陸更被視為下等人的語言。而工業(yè)革命的到來卻給原本被邊緣化的英國一個咸魚翻身的機遇。
1733年，機械師約翰？凱伊發(fā)明飛梭，將織布效率提高1倍。1764年，織工兼木工詹姆斯？哈格里夫斯發(fā)明了珍妮紡紗機，將紡紗效率提升15倍。1785年，永進機床防護罩鈑金導軌工程師埃地蒙特？卡特萊特發(fā)明了水力織布機，將工作效率提高了40倍，傳統(tǒng)的手工業(yè)逐步解體，被機械化大生產(chǎn)所取代。
而隨著紡織業(yè)的興起，對動力系統(tǒng)提出了更高的要求，原本僅僅用于礦山抽水的蒸汽機經(jīng)過改良后被用于紡織業(yè)——1784年英國建立了第一座蒸汽紡紗廠。之后，蒸汽機又被應用于冶金工業(yè)、鐵路運輸、蒸汽船等領域。到1825年，英國已有蒸汽機1.5萬臺（37.5萬馬力），從礦山到工廠，從陸地到海洋，到處是機器在轟鳴，到處是機器在轉動，到處是機器在奔馳......
至此英國不僅在紡織業(yè)基本擺脫了傳統(tǒng)手工業(yè)的桎梏，實現(xiàn)機械化，還在交通、冶金等諸多領域?qū)崿F(xiàn)了機器對人的替代。至1850年永進機床防護罩鈑金導軌，英國工業(yè)總產(chǎn)值占世界工業(yè)總產(chǎn)值的39%，貿(mào)易額占世界總量的21%。
當英國人以鴉片戰(zhàn)爭轟開滿清王朝國門之時，我們不僅要看到英國人的堅船利炮，更要看到為堅船利炮提供支持的工業(yè)基礎，而這正是19世紀紅衫軍打遍世界無敵手的物質(zhì)保障，是英國成為日不落帝國的基石。
二、德國因強大的工業(yè)實力具備挑戰(zhàn)舊有國際秩序的能力
德國工業(yè)化比英國晚了50年。在1830年，德國的工業(yè)人口占比僅為不足3%，依舊是一個農(nóng)業(yè)國，加上德意志還處于四分五裂的狀態(tài)，使德意志人成為歐洲的三等公民備受欺凌，以至于19世紀德國著名的浪漫主義詩人海涅感慨，“陸地屬于法國人和俄國人，海洋屬于英國人，只有在夢想的空中王國里，德意志人的威力才是無可爭辯的”。
直到1834年，在李斯特等學者的呼吁下建立起德意志關稅同盟，德意志國家才走上了工業(yè)化的道路。至1846年，關稅同盟各德意志諸侯國已有313家紗廠和75萬枚機械紡錠，擁有蒸汽機1139臺（2.17萬馬力）。至1848年，德意志諸國鐵路線總長達2500公里。
隨后，德意志國家抓住了第二次工業(yè)革命的機會，鋼鐵工業(yè)蓬勃而起，涌現(xiàn)出魯爾工業(yè)區(qū)、薩爾工業(yè)區(qū)等工業(yè)重鎮(zhèn)。至1870年，德國蒸汽機動力達248萬馬力，永進機床防護罩鈑金導軌煤產(chǎn)量達3400萬噸，生鐵產(chǎn)量達139萬噸，鋼產(chǎn)量達17萬噸，鐵路線長度18876公里。
至此，德國工業(yè)一舉超越法國，總產(chǎn)值占世界工業(yè)總產(chǎn)值的13.2%，而這也為普魯士在1871年普法戰(zhàn)爭中取勝奠定了物質(zhì)基礎。
在德意志第二帝國時期，依靠對國內(nèi)廉價勞動力的剝削和法國、中國等國家的戰(zhàn)爭賠款，德國工業(yè)實力實現(xiàn)跨越式發(fā)展——至一戰(zhàn)前夕，德國城市化率達到60%，工業(yè)產(chǎn)量占世界工業(yè)總產(chǎn)量的15.7%，鋼產(chǎn)量是英國的2.26倍，發(fā)電量是英國的3.2倍，鐵路里程達60521公里，是英國的90%，煤炭產(chǎn)量為英國的95%，成為歐洲第一大工業(yè)國。
雄厚的工業(yè)基礎也成為德國敢于挑戰(zhàn)英國霸權的底氣所在。
三、美蘇因強大的工業(yè)奠定戰(zhàn)后國際新秩序
1800-1850年的美國，仍然是一個落后的農(nóng)業(yè)國，北方的工業(yè)以食品加工和紡織業(yè)為主，同時也出產(chǎn)木材、礦產(chǎn)等原材料；南方則是種植園經(jīng)濟，農(nóng)場蓄奴，種植棉花、茶葉、糧食。
在南北戰(zhàn)爭后，美國同德國一樣抓住了第二次工業(yè)革命的機遇，加上美國擁有比德國更好的發(fā)展?jié)摿Α獜V袤的國土，豐富的資源，龐大的人口，得天獨厚的地理環(huán)境，這使美國工業(yè)得到爆炸式增長——從1868年到1880年，美國鋼鐵產(chǎn)量以年均40%左右的速度增長，至一戰(zhàn)前夕，美國的工業(yè)產(chǎn)量居世界首位，占全球工業(yè)總產(chǎn)量的32%，鋼、煤、石油和糧食產(chǎn)量均居世界首位。
至二戰(zhàn)前夕，美國的工業(yè)產(chǎn)量占全球工業(yè)總產(chǎn)量的38.7%。而這正是美國在二戰(zhàn)期間，平均每兩個月建成一艘艦隊航母，每年產(chǎn)4萬架飛機，2萬輛坦克的根源所在。
一戰(zhàn)前夕，俄國的工業(yè)產(chǎn)量占世界工業(yè)總產(chǎn)量的8.2%，雖然貌似工業(yè)實力不俗，但工業(yè)產(chǎn)值中很大一部來自外國投資的輕工業(yè)，本國重工業(yè)只占全部工業(yè)的1/5，也正是因此，俄國被稱為“泥足巨人”。
在一戰(zhàn)中，俄軍裝備大幅遜色于德軍永進機床防護罩鈑金導軌，局部甚至出現(xiàn)了3名士兵共用一只步槍的情況。在蘇聯(lián)建立后，特別是在斯大林的鋼鐵工業(yè)化指導思想和計劃經(jīng)濟體制下，迎來了高速工業(yè)化的時代，至二戰(zhàn)前夕，蘇聯(lián)工業(yè)產(chǎn)量占世界工業(yè)總產(chǎn)量的17.6%，而且工業(yè)結構以軍工、重工為主體。
正是依靠強大的重工業(yè)，永進機床防護罩鈑金導軌蘇聯(lián)在二戰(zhàn)期間生產(chǎn)了10.8萬輛坦克和自行火炮，14.4萬架飛機，并最終打贏了衛(wèi)國戰(zhàn)爭，與盟軍在易北河會師，和美國一道重新劃定了戰(zhàn)后國際秩序。
[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]
制造業(yè)對中國崛起到底有多重要？
那么，工業(yè)真的是環(huán)境污染的罪魁禍首，是必然被歷史淘汰的產(chǎn)業(yè)么？
列強崛起，皆因強大之工業(yè)
一、英國因工業(yè)革命成就日不落帝國
英倫三島孤懸海外，在相當長的一段歷史時期內(nèi)，英國在政治、經(jīng)濟、文化上都處于邊緣化的地位——英國的貴族都以會說幾句法語來彰顯自己的高貴，永進機床防護罩鈑金導軌英語在歐洲大陸更被視為下等人的語言。而工業(yè)革命的到來卻給原本被邊緣化的英國一個咸魚翻身的機遇。
1733年，機械師約翰？凱伊發(fā)明飛梭，將織布效率提高1倍。1764年，織工兼木工詹姆斯？哈格里夫斯發(fā)明了珍妮紡紗機，將紡紗效率提升15倍。1785年，永進機床防護罩鈑金導軌工程師埃地蒙特？卡特萊特發(fā)明了水力織布機，將工作效率提高了40倍，傳統(tǒng)的手工業(yè)逐步解體，被機械化大生產(chǎn)所取代。
而隨著紡織業(yè)的興起，對動力系統(tǒng)提出了更高的要求，原本僅僅用于礦山抽水的蒸汽機經(jīng)過改良后被用于紡織業(yè)——1784年英國建立了第一座蒸汽紡紗廠。之后，蒸汽機又被應用于冶金工業(yè)、鐵路運輸、蒸汽船等領域。到1825年，英國已有蒸汽機1.5萬臺（37.5萬馬力），從礦山到工廠，從陸地到海洋，到處是機器在轟鳴，到處是機器在轉動，到處是機器在奔馳......
至此英國不僅在紡織業(yè)基本擺脫了傳統(tǒng)手工業(yè)的桎梏，實現(xiàn)機械化，還在交通、冶金等諸多領域?qū)崿F(xiàn)了機器對人的替代。至1850年永進機床防護罩鈑金導軌，英國工業(yè)總產(chǎn)值占世界工業(yè)總產(chǎn)值的39%，貿(mào)易額占世界總量的21%。
當英國人以鴉片戰(zhàn)爭轟開滿清王朝國門之時，我們不僅要看到英國人的堅船利炮，更要看到為堅船利炮提供支持的工業(yè)基礎，而這正是19世紀紅衫軍打遍世界無敵手的物質(zhì)保障，是英國成為日不落帝國的基石。
二、德國因強大的工業(yè)實力具備挑戰(zhàn)舊有國際秩序的能力
德國工業(yè)化比英國晚了50年。在1830年，德國的工業(yè)人口占比僅為不足3%，依舊是一個農(nóng)業(yè)國，加上德意志還處于四分五裂的狀態(tài)，使德意志人成為歐洲的三等公民備受欺凌，以至于19世紀德國著名的浪漫主義詩人海涅感慨，“陸地屬于法國人和俄國人，海洋屬于英國人，只有在夢想的空中王國里，德意志人的威力才是無可爭辯的”。
直到1834年，在李斯特等學者的呼吁下建立起德意志關稅同盟，德意志國家才走上了工業(yè)化的道路。至1846年，關稅同盟各德意志諸侯國已有313家紗廠和75萬枚機械紡錠，擁有蒸汽機1139臺（2.17萬馬力）。至1848年，德意志諸國鐵路線總長達2500公里。
隨后，德意志國家抓住了第二次工業(yè)革命的機會，鋼鐵工業(yè)蓬勃而起，涌現(xiàn)出魯爾工業(yè)區(qū)、薩爾工業(yè)區(qū)等工業(yè)重鎮(zhèn)。至1870年，德國蒸汽機動力達248萬馬力，永進機床防護罩鈑金導軌煤產(chǎn)量達3400萬噸，生鐵產(chǎn)量達139萬噸，鋼產(chǎn)量達17萬噸，鐵路線長度18876公里。
至此，德國工業(yè)一舉超越法國，總產(chǎn)值占世界工業(yè)總產(chǎn)值的13.2%，而這也為普魯士在1871年普法戰(zhàn)爭中取勝奠定了物質(zhì)基礎。
在德意志第二帝國時期，依靠對國內(nèi)廉價勞動力的剝削和法國、中國等國家的戰(zhàn)爭賠款，德國工業(yè)實力實現(xiàn)跨越式發(fā)展——至一戰(zhàn)前夕，德國城市化率達到60%，工業(yè)產(chǎn)量占世界工業(yè)總產(chǎn)量的15.7%，鋼產(chǎn)量是英國的2.26倍，發(fā)電量是英國的3.2倍，鐵路里程達60521公里，是英國的90%，煤炭產(chǎn)量為英國的95%，成為歐洲第一大工業(yè)國。
雄厚的工業(yè)基礎也成為德國敢于挑戰(zhàn)英國霸權的底氣所在。
三、美蘇因強大的工業(yè)奠定戰(zhàn)后國際新秩序
1800-1850年的美國，仍然是一個落后的農(nóng)業(yè)國，北方的工業(yè)以食品加工和紡織業(yè)為主，同時也出產(chǎn)木材、礦產(chǎn)等原材料；南方則是種植園經(jīng)濟，農(nóng)場蓄奴，種植棉花、茶葉、糧食。
在南北戰(zhàn)爭后，美國同德國一樣抓住了第二次工業(yè)革命的機遇，加上美國擁有比德國更好的發(fā)展?jié)摿Α獜V袤的國土，豐富的資源，龐大的人口，得天獨厚的地理環(huán)境，這使美國工業(yè)得到爆炸式增長——從1868年到1880年，美國鋼鐵產(chǎn)量以年均40%左右的速度增長，至一戰(zhàn)前夕，美國的工業(yè)產(chǎn)量居世界首位，占全球工業(yè)總產(chǎn)量的32%，鋼、煤、石油和糧食產(chǎn)量均居世界首位。
至二戰(zhàn)前夕，美國的工業(yè)產(chǎn)量占全球工業(yè)總產(chǎn)量的38.7%。而這正是美國在二戰(zhàn)期間，平均每兩個月建成一艘艦隊航母，每年產(chǎn)4萬架飛機，2萬輛坦克的根源所在。
一戰(zhàn)前夕，俄國的工業(yè)產(chǎn)量占世界工業(yè)總產(chǎn)量的8.2%，雖然貌似工業(yè)實力不俗，但工業(yè)產(chǎn)值中很大一部來自外國投資的輕工業(yè)，本國重工業(yè)只占全部工業(yè)的1/5，也正是因此，俄國被稱為“泥足巨人”。
在一戰(zhàn)中，俄軍裝備大幅遜色于德軍永進機床防護罩鈑金導軌，局部甚至出現(xiàn)了3名士兵共用一只步槍的情況。在蘇聯(lián)建立后，特別是在斯大林的鋼鐵工業(yè)化指導思想和計劃經(jīng)濟體制下，迎來了高速工業(yè)化的時代，至二戰(zhàn)前夕，蘇聯(lián)工業(yè)產(chǎn)量占世界工業(yè)總產(chǎn)量的17.6%，而且工業(yè)結構以軍工、重工為主體。
正是依靠強大的重工業(yè)，永進機床防護罩鈑金導軌蘇聯(lián)在二戰(zhàn)期間生產(chǎn)了10.8萬輛坦克和自行火炮，14.4萬架飛機，并最終打贏了衛(wèi)國戰(zhàn)爭，與盟軍在易北河會師，和美國一道重新劃定了戰(zhàn)后國際秩序。
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